存在问题

由于成眉市域铁路S5线眉山东和音乐广场两个地铁站占道施工，高峰时段部分过境、通勤车辆选择绕行岷江大道进入主城区，导致岷江大道西向东车流激增，造成叠加拥堵。

(相关资料图)

其中岷江大道-玉屏街、岷江大道-文忠街、岷江大道-学士街三个路口拥堵严重。

图2 晚高峰拥堵严重的三个路口的小时流量流向图

1.岷江大道-玉屏街

西进口：车道为“1左转+1直右”，左转车流相对较小，左转车道存在空放现象，部分直行车辆占用左转车道通行。

北进口：车道为“1左转+1直右”，左转车流较大，直行车流相对较小，左转车辆排队长度远超直行车辆排队长度。

图3 岷江大道-玉屏街西进口排队情况 

图4 岷江大道-玉屏街北进口排队情况

2.岷江大道-文忠街

除东进口外，其他三个方向车辆通行需求大，路口拥堵严重。

图5 岷江大道-文忠街西进口排队情况

3.岷江大道-学士街

该路口放行方式为轮放，西进口左转车流相对较小，车道空放现象严重，车道利用率低。

图6 岷江大道-学士街西进口车流情况

优化措施

1.岷江大道-玉屏街

调整车道功能，提升车道利用率，提高路口通行效率；同步精细化调整信号配时。

图7 岷江大道-玉屏街优化前后渠化示意图

图8 路口优化前后放行方案

2.岷江大道-文忠街

根据路口目前通行需求，将路口周期从155秒增至160秒；并结合各进口道车辆排队情况、通行效率、停车次数等因素，进行配时精细化调整，均衡路口各向通行流量。

图9 岷江大道-文忠街渠化示意图

图10 路口优化前后放行方案

3.岷江大道-学士街

通过扩展西进口左转车道的方式，增加进口道数量，将“2直1左”改为“3直1左”；根据岷江大道-文忠街交通流情况精细化调整配时。

图13 岷江大道-学士街西进口扩展一条车道

图11 岷江大道-学士街渠化图（优化后）优化前后渠化示意图

图12 路口优化前后放行方案

优化效果

岷江大道（玉屏街至学士街）路段西向东拥堵指数、排队长度大幅下降，通行环境得到了有效改善。

表1 路段路口优化前后高德数据对比

图13 路段路口优化后排队情况

来源：眉山交警

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